La trame viaire du cœur de l'agglomération - Phases 2-3 : vers une vision stratégique et prospective

La trame viaire du coeur de l’agglomération, vision stratégique et prospective
Dans le cadre de son programme de travail partenarial, l’Apur conduit une étude sur la trame viaire du cœur de l’agglomération, dans l’objectif de construire un diagnostic partagé et une vision cohérente des espaces publics avec les principaux acteurs de sa transformation. L’étude, engagée mi-2012 et prévue sur deux ans, est réalisée avec la DRIEA, la SGP, les Conseils Généraux des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne, la Ville de Paris, la Région et le STIF.
La première phase de l’étude s’est achevée au printemps 2013 par le rendu du diagnostic. Organisé autour d’outils de lecture cartographiques communs, cet état des lieux permet de rendre compte de l’organisation de la trame viaire et de la structure des espaces publics. La présentation sous forme d’atlas rassemble une banque de données partagées sur les caractéristiques physiques et historiques, les usages, le paysage, le cadre urbain, mais aussi les mutations en cours. L’étude porte un regard particulier sur la question de l’accessibilité et du rabattement aux gares existantes et futures.
Les secondes et troisièmes phases, présentées dans ce rapport, constituent un cadre plus prospectif et stratégique pour organiser et donner à lire la métropole. 
La proposition par l’Apur d’une trame viaire urbaine hiérarchisée en quatre niveaux (magistral, majeur, structurant secondaire et local), comme l’identification des manques et des enjeux pour compléter ce maillage, s’inscrivent dans la recherche d’une valorisation du cadre urbain et des espaces publics. L’étude identifie aussi les grandes évolutions à venir et les secteurs à enjeux, grâce à une mise en perspective des territoires en développement et le recollement des principaux projets de liaisons et réflexions exploratoires.
Ces réflexions s’enrichissent d’un travail en cours organisé sous forme d’ateliers impliquant les partenaires de l’étude et un grand nombre d’intervenants. Les échanges permettent d’identifier des mesures ou des études de cas stratégiques autour des thèmes suivants :
 1. une organisation coordonnée et optimisée de la logistique urbaine,
2. un rabattement qualitatif aux gares existantes et futures,
3. des boulevards de la métropole comme armature urbaine du cœur d’agglomération,
4. un réseau magistral desservant les territoires et évoluant dans ses usages.
L’étude propose ainsi un premier cadre de travail commun pour améliorer les conditions de déplacement, optimiser le fonctionnement de la trame viaire et renforcer l’armature urbaine de la métropole.

Sommaire des phases 2 – 3 :

Chapitre 1 : Phase 2 – Construction d’une trame viaire urbaine hiérarchisée

Chapitre 2 : Phase 3 – Analyse des carences et vision prospective

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