Le réseau cyclable métropolitain compte en 2023 plus de 4 000 km d’aménagements cyclables.
Le réseau cyclable s’est donc amplifié ces dernières années, du fait de la mise en œuvre des schémas directeurs et plans vélo des collectivités et des financements qu’elles apportent. Ainsi, en 2019 on comptait 2 614 km d’aménagements cyclables dans la Métropole, tandis que l’on en dénombre environ 1 400 de plus, soit une augmentation de plus de 54 % en 2023.
Le nombre de cyclistes croit : 5,4% des déplacements mécanisés internes à la MGP se font à vélo d’après l’enquête globale des transports de 2020 ; ils représentaient 3,8% en 2010. Depuis, la crise sanitaire est venue encore accélérée cette croissance et a marqué un changement des pratiques tant du point de vue des collectivités que des usagers. Boulevard de Sébastopol, les compteurs de la Ville de Paris indiquent environ 13 000 cyclistes en 2023 (moyenne jours ouvrés, dans les 2 sens de circulation) et donc un peu plus de 385 000 par mois. C’est considérable.
Toujours à Paris, les 95 compteurs (répartis sur 43 sites) témoignent d’une augmentation moyenne de la fréquentation des aménagements cyclables de +71% entre 2019 et 2022.
L’Apur a recensé et cartographié plus de 2000 km en projet portés par un ensemble de parties prenantes conduisant à un réseau cyclable de plus de 6000 km d’ici 2030.
Cette carte est extraite de l’atlas du Grand Paris cyclable réalisé de façon partenarial ; il assemble de façon inédite les différents réseaux dont un réseau structurant en projet de 617 km qui intègre les 3 réseaux principaux : le VIF (Vélo Ile-de-France), le Plan vélo métropolitain et les Olympistes portées par la Ville de Paris, la Seine Saint-Denis et Paris 2024. L’Atelier s’est également appuyé sur les schémas départementaux, les plans vélos des différents territoires et le travail par la Société du Grand Paris et Île-de-France Mobilités dans les pôles gare.
3 grands enjeux ont été identifiés :
- Le développement du réseau et notamment structurant continu et lisible dans le Grand Paris.
- Le rabattement aux gares du futur métro du Grand Paris et gares existantes. 4,36 millions d’habitants se trouvent dans les 3 km autour des gares du Grand Paris Express, soit à 15 minutes à vélo.
- Les services vélo qui augmentent (stationnement, vélocistes, bornes de vélos ou de réparation en libre-service, vélo de location Vélib, Véligo, vélo cargos et apprentissage à tout âge).
